Сградата на наследството на Бихар в Rail Town разрушена през 100 -та година от Danapur Division

Patna/Danapur:

Една вековна постройка, която в началото е била конструирана като главен център за отдих в известния железопътен град Хагаул в окръг Патна, е доста съборен, с цел да се направи път за повдигнат път. Игра и фантастични обществени събирания до преди няколко десетилетия, тя в този момент се е влезнала в страниците на историята.

Екипите за разрушение в четвъртък унищожиха доста огромна част от постройката на аления цвят-N C Ghosh Institute-като нокът на булдозер, разрушил структурата, която служи като забележителност за един век. Дивизия-Собственикът на сградата-се организира на железопътен стадион наоколо.

емблематичната постройка, в която се намира щабът на дивизионния железопътен управител (DRM), в центъра на железопътния град, който е хазаин на мястото на разрушаването.

до четвъртък вечерта, двустранната постройка беше понижена на практика на Коледа, която е хоствана наоколо до това, че е хазаин на Коледа. Партиите в английската епоха и в ранните десетилетия след независимостта и междинната му конструкция бяха пулверизирани на прахуляк, излагайки старите си железни жартиери, които държаха покрива си до преди два дни.

Сградата на института N C Ghosh, за което се споделя, че е преименувана след самостоятелност, са били „ маркирани “ за разрушение преди няколко месеца. Това беше да се направи път за повдигнат път, който ще се появи сред Данапур и Бихта, различен остарял град в региона на Патна, хора, осведомени с въпроса по-рано.

покрай жп гара Данапур, различен над древен железопътен институт (преименуван на V N Sharma Institute Post Independence), червенокоцуниран конструкция в Института за невиждане в червено-цвят на червено-цвят на червенокоса), с цел да се направи еднократна конструкция, да се направи път, с цел да го създадем, да се направи единствено-единствен железопътен институт (преименуван на V N Sharma Institut сподели.

Много остарели чиновници и локални поданици, които са израснали в града, оплакват рухването на забележителност на наследството и приканиха управляващите също по този начин сензитивно да се насочат към опазването на наследството в цялостния проект за развиване, защото железопътният град е посипан с доста здания от английската ера, в това число железопътната гара. и болница, и няколко красиви църкви, с изключение на скромни железопътни колонии.

Преди центналните празненства на Данапур (по-ранен динапур) дивизия-създаден през 1925 г.-вътрешен проучвателен екип, който се опита да се разрови в постройката, които се приютяват, които се приютяват, които са се казвали. (N C Ghosh Institute) is not known yet, and attempts earlier to find any civil markers on the building came to nought, heritage experts have pegged it as a century-old structure.

Also, while no archival evidence has been found yet, the old institute is believed to have been renamed later after Rai Bahadur N C Ghosh, who in the 1930s held the office of Divisional Superintendent (later Divisional Railway Мениджър).

Съвет за заместничество в офиса на DRM загатва, че Ghosh заема горния пост в дивизията през 1934 година

Сградата на института, съкратена от предходната си популярност, е почнала да се употребява като общностна зала през последните няколко години.

Индийските железопътни лица преди няколко години, които са на раздели на Индийските железопътни линии, и за залата на Danapur, и на залата на Индийските железопътни линии, и за залата на Danapur, и на залата на Danapur, и на залата на Индийските железопътни линии, и на създаването на Индийските железопътни линии, и на създаването на Индийските железопътни линии, и на създаването на Индийските железопътни линии, и на създаването на Индийските железопътни линии, и за залата на Danapur, и на залата на Danapur, и в последните няколко години. от 100 години на 1 януари тази година.

Отделът организира грандиозно празненство на 31 януари на остарелия стадион Jagjivan, където също беше хазаин на прожекционно шоу за картографиране и галерия, показваща богатата му история посредством архивни документи, фотографии и железопътни артвакти. 1 януари 1925 година Нейният офис се намира в величествена постройка, издигната през 1929 година

Първият дивизионен шеф на Данапур е C Eyers, който пое отговорността на 1 януари 1925 година Постът е модифициран като дивизионен железопътен управител (DRM) от 1980 -те години нататък, съгласно информацията, показана на таблото за приемния. Реорганизиран в една централизирана индийски железници с няколко характерни за района зони за ръководството си.

Данапурската дивизия беше сложена под основаната в Колката Източна железопътна линия (ER), основана през 1952 година от 2002 година нататък, тя попадна под източната централна железопътна линия (ECR), издълбана от ER, със седалище в Хаджипур в Северен Бихар. 

(с изключение на заглавието, тази история не е редактирана от чиновниците на NDTV и е оповестена от синдикирана емисия.)